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中国传媒大学

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四川航空集团公司董事长李海鹰（左6）等领导莅临学校开学典礼

湖北鄂州，旧称“吴都”，是三国时期孙权称帝之处。去年7月，全球第四个、亚洲首个的航空货运枢纽花湖机场在这里建成通航，为文化古城向空港新城的转变注入了动力。

4月4日，湖北省大中小学思政课一体化共同体建设工作推进会在华中师范大学召开。鄂州市市长王玺玮与华中师范大学党委书记夏立新签订合作框架协议，共建大中小学思政课一体化共同体示范创建试验区。仅3天后，协议迈出落地的第一步，华中师范大学——鄂州市大中小学思政课一体化共同体建设试验基地、鄂州市大中小学思想政治教育一体化建设推进中心揭牌仪式在鄂州高中举行。

东方红小学、吴都小学、新民街小学将手工剪纸与党史教育相结合，让学生在创作中接受爱党、爱国主义教育；西山小学将传统面塑工艺引入思政课教学，让学生在劳动中获得传统文化熏陶；红莲湖第一小学开展“我为学校题写校名”活动，激发孩子们传承传统文化、爱国爱校的热情。

国内校本部2年+国外2年

四川航空培训中心实训合作

站在集中了15个智能检疫查验台的国内最宽海关卫生检疫查验现场，北京大兴国际机场海关(筹)旅检八科关员王俊桥介绍起查验台的“智能”之处。

名校前15竟然有7个，中艺艺考中传中戏等名校过关榜单！

学生在海外获得的本科及硕士学位（与海外大学本土学生所获学位证书无差别）中国教育部留学服务中心给予认证，学生就业享受海外高层次人才待遇，并享受北京、上海，广州等一线城市留学归国落户等相关优惠政策。

艺考生注意：2024年艺考迎来大变革！

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招生对象

礼仪实训

传媒编导与表演、电影艺术学、媒体传播学、新闻传媒学、广告宣传、媒体通讯学等

校园啦啦操比赛 我校空乘学院获得一等奖

2、师资力量

3、学习氛围好，考入名校的优秀学员都聚集在这里

中艺艺考培训机构的学生成绩每年的优秀，主要源于不论从师资教学团队的管理还是学生学习培训期间的学习氛围，相比较其他机构，在北京培训机构中学风最好，具有两个方面的不同特点：第一就是全国优质的生源集中的机构；第二就是从管理上教学老师授课布置的作业批改由三位老师负责，二位以上主讲老师检查批改，教务老师负责督学，不一样地点是注重教学过程和成果的落实。

如果发生报警，查验台旁的值岗关员会拦住旅客，将它引导到查验台东侧处于负压状态的医学排查区。

“思想政治教育是一个接续的过程，需要绵绵用力、久久为功。我们大力推进大中小学思政课一体化建设，就是要让思政课更鲜活、更生动，提升思政课的吸引力、感染力，让广大青少年的梦想与时代脉搏同频共振。”鄂州市市委副书记、政法委书记、教育工委书记徐艳国说。

时尚营销、时尚管理、时尚品牌与传播、时尚买手、管理学、商业管理、市场营销、策展和艺术史、国际商业管理、国际商务、体育管理、酒店管理、广告学、公共关系、心理学、社会学、国际关系、物流与供应链管理等。

不过据了解，上海、北京、南京、武汉、郑州、深圳、广州都有更宏大的5跑道甚至7跑道规划。

英美澳加新方向

东南亚国际本科2+2

少年的热血和青春的诗，才刚刚开始！

国外院校可选专业（部分）

中传艺术教育

这是顺丰航空在杭州机场继开通曼谷、新加坡后的又一条国际全货机航线，也是杭州机场今年新增的第8条国际全货机航线。

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应往届高中毕业生或同等学力的学生；完成高二学业的学生

根据中国传媒大学本科招生办公众号发布的数据显示，2018年，中国传媒大学19个艺术类本科专业计划招生703人。从报名数据上看，2018年中国传媒大学艺术类本科专业报名总人数为30311人，共51330人次，同比去年增加了8233人和14242人次。

专业方向

艺术与设计

空乘形体训练

中传艺术教育

专业方向

除了地铁，还有高铁。正在建设的机场三期工程重点之一，就是一个交通中心——在航站楼地下，要新建1座高铁站，建成后将引入杭绍台、沪乍杭、火车南站联络线等铁路线。这将构建起杭州、上海虹桥、浦东三个机场1小时，及省内1小时、长三角地区主要城市2-3小时的高铁圈。

而且，宁波机场也要在航站楼间，布置了一个交通中心。除了在地下预留铁路引入条件，还在机场外侧约3.5公里处，规划宁波高铁西站。

在轨道交通方面，在现有市域铁路S1，温州机场将再建S2线，规划预留M2线，合计引入3条轨道线。

跑道增加：杭州2+2、宁温1+1

2019年浙江全省机场旅客吞吐量7015.1万人次，货邮吞吐量90万吨，航班起降52.6万架次。客运、货运量以省（直辖市）为单位排名全国第五和第四，为高层次扩大对外开放提供航空保障。

“十四五”期间，省机场集团公司实施杭甬温三大机场综合交通枢纽建设工程，投资总额超过1000亿元。各项设施建成投运后，集团下属7个机场客运保障能力有望突破1.2亿人次，货运保障能力突破300万吨。

杭州机场定位为“区域枢纽机场、近期为长三角世界级机场群核心机场之一，远期发展为国际航空枢纽”。终端目标量为2030年9000万人次，近期（终端）规划4条跑道。

令人振奋的好消息是，杭州机场第三跑道预计亚运会以后开建。

第三跑道在现北跑道北侧760米处，长3400米、宽60米。与前两条跑道一样，第三跑道的等级为4F，这是目前民航跑道的最高等级。

第四跑道在南跑道南侧430米处，长3600米、宽45米，等级为4E。它与现南跑道向西错开1650米，满足更多支线飞机的需求。

杭州机场要建4条跑道，宁波、温州机场也不甘落后，都将于明年启动第二跑道建设。

宁波机场将于明年启动总投资500亿元的四期建设，主要包括E类3600米的第二跑道和26万平方米的航站楼等，力争“十四五”末建成投用，以满足2030年机场旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、年飞机起降23.85万架次为规划目标。

温州机场，也在明年启动总投资约200亿元的第二跑道和新航站楼建设工程，力争“十四五”末建成第二跑道。

温州机场的“小目标”是2030年旅客吞吐量的目标是3000万人次，货邮吞吐量28.5万吨；远期到2050年，旅客吞吐量6000万人次，货邮吞吐量65万吨。

此次杭甬温机场总规调整，到2030年，省内三大机场1.5亿人次的吞吐能力，大致能满足浙江5500万人民每年两三次的航空出行需求，达到当前欧美发达国家的水平。

杭州也不会停留在4跑道的杭州机场，新的杭州第二机场建设计划已提上议事日程。

物流公司国际货运工作人员介绍说：“今年1至10月，杭州机场的货运整体都是逆势上涨的。特别是我们国际货运这块，单是航空物流货站保障的就高达84113吨,同比去年增长了16.44%。双十一期间，货量会是平日的好几倍，平均每个工作人员每天要分拣七八百件包裹。”

据统计，今年前三季度，浙江全省机场累计完成航班起降29.84万架次，运送旅客3351.53万人次，货邮71.44万吨。三大指标增幅均高于华东地区平均值。

该项目也是内地第一个多层结构+智能化的机场货站。